美国波音飞机制造公司与欧盟空中巴士飞机制造公司,是目前世界上最大的两家飞机制造公司,两家的竞争也时异常激烈,但由于波音公司的创新以及其他技术原因,一直压制着空中巴士的发展,不过自从今年波音遭遇严重恐难导致旗下737 Max机型全球停飞之后,大大降低了该公司的行业竞争力和吸引力。

美国联合航空宣布订购空巴50架飞机 美国波音再遭自家人抛弃

而由于波音被停飞的机型至今还未被恢复飞行,日前,美国联合航空公司宣布:公司将向空中巴士集团购买50架A321 XLR型飞机,来替换掉目前公司旗下旧款的53架波音飞机。公司计划将在2024年开始使用空巴A321 XLR机型取代原来的波音757-200机型,主要飞往美国东海岸和欧洲之间的新航线。

美国联合航空还表示:波音757-200机型的生命周期在10年内就会结束,但目前波音已经不再继续生产制造本款单通道客机机型,而空巴最新推出的A321 XLR机型是原机型A321 LR的加长版本,但每个座位的平均燃油消耗却比上一代节省30%。

据悉,除此之外,美国联合航空还向空巴订购了较大的A350宽体客机机型,但此机型至少要等到2027年等到需求逼近时才会要求空巴交付。其实波音公司在停产757-200机型之后,原计划也要推出新款的双通道飞机,并且暂命名为NMA,但由于空难以及停飞事件,此机型的开发计划延迟到了2020年。对此,美国联合航空CEO表示:目前公司仍然与波音保持密切的合作关系,并且致力于合作开发新机型,如果波音决定退出NMA双通道飞机,公司也不排除会下订单。

关于空巴生产的A321 XLR机型,美国之前已经对其进行了加征关税,而美国联合航空集团则是第二家在加征关税之后,依然对空巴下订单的航空公司。

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